Unterseeboot 26 (auch bekannt als U-26) einer der Ozean von den zwei Typen IA, die U-BOOTE gehen, die vom deutschen Kriegsmarine hergestellt werden. Gebaut durch AG Weser in Bremen wurden U-26 am 6. Mai 1936 beauftragt. Es hat einen kurzen, aber erfolgreichen Gefechtberuf erfahren, den elf feindliche Schiffe sinkt. Bis 1940, U-26 wurden hauptsächlich benutzt, als Gefäß und für Propagandazwecke durch die deutsche Regierung ausbildend. Während seiner Versuche wurde es gefunden, dass das Typ IA Unterseeboot schwierig war, auf Grund seiner armen Stabilität zu behandeln, und Kopfsprungsrate zu verlangsamen. In früh 1940, wurde das Boot in Gefechtpflicht auf Grund des Mangels an verfügbaren Unterseebooten gerufen. U-26 haben sich an acht Kriegenrundfahrten beteiligt, die elf feindliche Schiffe und schlecht sinken, beschädigend zwei. Auf seiner ersten Kriegrundfahrt, legt die Minen, U-26 gesunkene drei Kaufmannschiffe und ein britisches Kriegsschiff beschädigt hat. Auf seiner zweiten Kriegrundfahrt ist es das erste U-BOOT während Zweiten Weltkriegs geworden, das Mittelmeer einzutragen. U-26 haben sich an drei anderen erfolgreichen Kriegenpatrouillen beteiligt, die vier zusätzliche Kaufmannschiffe sinken. Auf seinem achten Krieg herumfährt das Boot ist gesunken drei Kaufmannschiffe und hat ein anderes Schiff der Folgende Tag beschädigt. Der Angriff auf diesem Schiff hat zu schwerem Angreifen mit Wasserbomben durch das britische Kriegsschiff, HMS Gladiole geführt. Unfähig zu tauchen, wurden U-26 gezwungen, aufzutauchen, wo es von einem Sunderland bombardiert wurde, der Boot fliegt. Am 1. Juli 1940 hat die Mannschaft das Unterseeboot ab der westlichen Küste von Irland in Position 48°03′N, 11°30′W versenkt. Alles, dem Mitglieder von der Mannschaft und entkommen konnten, wurde vom Verbundenen Kriegsschiff, HMS Rochester und genommenem Gefangenem gerettet.